牽“線”搭橋 舟山西堠門大橋主纜架設(shè)成功

　　昨天中午12點(diǎn)51分，舟山連島工程西堠門大橋工地再傳捷報(bào)，隨著最后一根背索索股順利鎖定在北岸錨碇中，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的懸索橋主纜順利架設(shè)完畢。

　　西堠門大橋是將海島城市舟山與大陸相連的五座跨海大橋中的一座。作為大橋生命線的兩根主纜每根長(zhǎng)約2880米，重約10614噸，長(zhǎng)度和重量均為國(guó)內(nèi)第一。

　　西堠門大橋于2006年8月1日順利實(shí)施國(guó)內(nèi)首次直升機(jī)牽引先導(dǎo)索過海后，同年11月21日開始主纜架設(shè)。大橋建設(shè)者克服海島季風(fēng)、雨霧等不利氣候的影響，用了不到五個(gè)月的時(shí)間,出色完成了施工任務(wù)。

　　據(jù)介紹，主纜架設(shè)完成以后，西堠門大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入緊纜施工和索夾、吊索安裝施工階段。