“十一五”我國鐵路重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)

據(jù)《光明日報》2007年9月14日報道：在剛剛出臺的《鐵路科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中，鐵道部明確將節(jié)能環(huán)保技術(shù)作為主要發(fā)展的領(lǐng)域,全面開展資源節(jié)約和綜合利用技術(shù)、環(huán)境保護技術(shù)的應(yīng)用研究和推廣工作,提高鐵路節(jié)能環(huán)保的科技水平。

　　鐵路具有占地少、能耗低、污染小、運量大、全天候等多種比較優(yōu)勢,是節(jié)能環(huán)保型的運輸工具。當前,國家正在加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,要求鐵路要進一步加大節(jié)能減排的工作力度。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,運輸量的不斷增長,鐵路節(jié)能減排、環(huán)境保護的壓力越來越大,到“十一五”末鐵路單位運輸收入降耗要達到20%以上,任務(wù)十分艱巨。

　　“十一五”期間,鐵路系統(tǒng)將重點發(fā)展資源節(jié)約和綜合利用技術(shù)。具體包括:研究推廣內(nèi)燃機車節(jié)油技術(shù),提高電氣化鐵路電能效率和質(zhì)量技術(shù);研究推廣分質(zhì)供水節(jié)水技術(shù);研究鐵路利用新能源、可再生能源和資源回收再生利用技術(shù);大型客站利用太陽能、地熱能等節(jié)能技術(shù)研究;能源、水資源消耗監(jiān)測考核評價體系研究。

　　同時,圍繞環(huán)境保護開展技術(shù)研究。具體包括:研究鐵路減振、降噪技術(shù);研究鐵路固體廢棄物處理技術(shù);研究內(nèi)燃機車廢氣排放和貨物列車揚塵控制技術(shù);研究旅客列車集便污水地面接收處理技術(shù);研究中小車站無動力污水處理技術(shù);研究鐵路建設(shè)生態(tài)保護與水資源保護技術(shù);研究長大隧道對區(qū)域水文地質(zhì)影響及滲漏水防治技術(shù);研究鐵路電磁輻射防治技術(shù);研究危險品運輸事故環(huán)境影響應(yīng)急處理機制、控制技術(shù)及專用設(shè)備;開展城區(qū)鐵路與城市環(huán)境相容性和鐵路運營環(huán)境保護的研究以及主要污染物排放總量監(jiān)測考核評價體系研究。